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      1. 西商直通后土工布,復合土工膜,土工格柵花園

        更新日期:2018-04-27 16:28:48 星期五
        摘要:

        月21日上午9時,在陜西交通集團西商高速公路管理處工作人員的引導下,70多位來自商洛市的藝術家統一乘車,從國家高速滬陜線西安至商洛高速公路商洛北收費站出發,途徑西商高速岔口鋪立交、洛南收費站、商洛北服務區、秦嶺隧道,大家欣賞著沿路風光,贊不絕口,有的現場作詞獻詩,有的拍照留念。商洛市美協副主席李濤說,剛建成的西商高速公路道路寬敞,風景優美,通車后,土工格柵?西安和商洛周邊地區將形成快捷交通網,帶動西安的“后花園”——商洛市的經濟文化發展。

          再多的贊美,對于參與西商高速公路的每一位公路建設者來說,都不為過。

          精品工程的“五化”之路

          全長121公里的西安至商州高速公路是國家高速公路滬陜線在陜西境內的重要組成路段,是連接西部地區與中東部地區的快速通道,也是我國穿越秦嶺的第一條六車道高速公路。

          跨越阡陌縱橫的關中平原,蜿蜒崇山峻嶺的秦嶺山區,項目沿線溝壑縱橫,地形、地質條件復雜,施工管理難度極大。項目實踐中,西商管理處嚴格按照交通運輸部“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化”要求,在群山秀水間奏響打造現代精品工程的動人旋律。

          “五化”管理是一個系統、完整科學的管理體系和理念。土工布?西商高速公路建設者深刻領悟內涵,以人本化為核心,以專業化、信息化為抓手,以精細化為基礎,以標準化為著力點,不斷推動現代工程管理的創新步伐。

          一個優秀的團隊是推進先進制度落實的重要保證,西商高速公路的管理者大多是在“朝出兩腳露,晚歸一身霞”施工一線實踐多年的專業工程師,具有精湛的職業素養和崇高的敬業精神。面對再一次跨越秦嶺的艱巨任務,西商管理處以“以一流人品、鑄一流項目”的為隊伍建設基本理念,通過參觀學習其他項目先進做法,開展技術技能培訓、舉行技能比武等方式,全力打造專業素養高、作戰能力強的管理團隊和施工隊伍,為深入貫徹“五化”要求,打造一流現代工程提供了堅強保障。廣泛應用信息技術、網絡技術和通訊技術,引入計量支付管理系統、質量評定系統等技術手段,簡化工作程序,提高工作效率。利用銀行終端嚴密監控建設資金的使用和流轉,保障資金安全,確保建設資金真正用于工程建設,路面工程在改性瀝青加工設備、瀝青拌和設備全部安裝“黑匣子”,進行遠程監控。

          質量管理中,西商建設者秉承“精心求精致、精細鑄精品”的施工理念,遵循“優質工程=科學的設計+優質的材料+精細的施工+嚴格的監管+科技創新”的質量公式,全面實施精細化施工管理。印發了《路基橋隧工程精細化施工控制要點》、《精細化施工管理實施細則》、《路面精細化施工管理標準》、《精細化施工管理匯編》(圖冊)等質量管理文件,形成了完善的專業化、精細化質保體系。

          深入開展創亮點和示范工程觀摩活動,積極探索新施工技術和工藝,提升實體復合土工膜?工程內在和外在質量,共舉辦各類現場觀摩會60余次,樹立精細化管理樣板工程。大力推行混凝土強度回彈交驗制、路基基底處理交驗制、路面工程層間交驗制、路面材料專家評審準入制,路面碎石、改性瀝青駐場監理制、隱蔽工程第三方檢測制等專業管理制度,確保了工程質量始終處于全天候、全過程、全方位的監控之中。

          不斷優化施工工藝和方法,推行工地工廠化、工序標準化、程序規范化、作業流水化施工管理,打造統一、規范、有序的施工標準體系,實現對建設過程、安全、質量、進度的有效控制。工地建設切實按照“四統一、三集中”要求,充分發揮集約化施工的優勢。橋梁工程橋梁預制場預埋管道,實行春夏季噴淋、秋冬季蒸汽養生;墩柱采用墩頂放置水桶和薄膜組合養生;橋面混凝土和大梁預制采用海綿加土工布覆蓋保水養生,有效解決了大面積混凝土養生問題,費用低、效果好。隧道初期支護采用移動式噴射混凝土車施工,提高工作效率;隧道縱向排水管做成半圓形混凝土基座,采用通水試驗對排水管進行驗收,保證排水順暢;

          對隧道初期支護、二次襯砌質量進行第三方地質雷達檢測,排除隧道運營安全隱患。路面工程瀝青路面上面層碎石采用二次水洗制,路面碎石實行盲樣專家評審制度,大幅提升原材料質量;瀝青混合料施工配合比實行技術咨詢、監理單位、復合土工膜?施工單位三方聯合設計和聯合評審制度;結構層層間粘結處理采用“五道工序法”(清洗、拉毛、吸塵、吹干、灑油)和“粘層油雙層灑布法”,確保各瀝青結構層間粘結效果;對S M A路面施工關鍵工序、工藝提出26條強制性規定,確保鋪筑優質SMA路面。

          安全標桿的立體格局

          通過全過程落實“五化”管理,西商建設者戰勝了千溝萬壑、崇山峻嶺的險阻,攻克濕陷性黃土、膨脹土、隧道涌水、地形狹窄的難題,并在2011年9月1日交通運輸部質量安全督察中,取得了路基橋隧工程一次性抽檢合格率95.3%,路面工程抽檢合格率100%的成績。

          作為第四條穿越秦嶺的高速公路,西商線是連續長大縱坡指標最好的一條線路,也就是秦嶺山中坡度最平緩的高速路。西商高速公路建設者堅持把安全作為最基本要求,在設計階段,結合已運營高速公路經驗,以保障行車安全為根本,對玉山至道溝峪段路線長大縱坡擬定了4個方案進行同等深度比選,最終方案17.596公里路線平均縱坡為2.667%,有效降低縱坡。同時,西商高速公路六車道建設標準高,行車也更加安全。此外,在施工中,長大縱坡路段科學增加了避險車道、降溫池、可變情報板等人性化設施,保障運營后行車安全。

          為了使安全制度落實到位,西商管理處落實安全生產崗位責任制,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,相繼制訂了《安全生產管理辦法》、《安全生產責任制管理辦法》、《安全生產事故應急預案》等安全管理制度。

          層層簽訂《安全生產目標責任書》,分解落實安全生產目標任務,形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作格局。要求施工單位按投標價的1%作為安全專項資金,建立安全臺賬,實現專戶存儲、??顚S?。嚴格落實安全生產“三類人員”和特種作業人員持證上崗;施工現場工業電梯、塔吊、架橋機等特種設備,必須具有出廠合格證、土工布?安裝資質證及驗收使用合格證等。在隧道施工現場安裝安全監測系統,重點隧道設置應急逃生通道,杜絕吊籃吊運施工人員等。實行地毯式、車輪式安全排查,確保全面排除安全隱患,配合陜西省交通運輸廳、陜西交通集團、西商管理處對項目安全生產工作進行定期檢查和不定期抽查,并及時下發安全整改通知書,限時整改落實。在特長隧道施工現場安裝安全監測系統,施工人員安全帽內置數字芯片,施工人員在隧道的具體方位得以隨時掌握,全面了解隧道施工安全狀況。嚴格勞動用工登記和崗前安全培訓,建立農民工動態管理臺帳,對進場農民工和新上崗施工人員進行崗前安全教育培訓,切實提高一線操作人員的安全防范意識,確保工程建設安全。

          生態通道的文化之旅

          6月9日,陜西省商洛市一百多名自行車運動愛好者,有幸享受了一次特殊的待遇。一大早,100多名自行車運動愛好者全副武裝,從位于市區東郊的西商高速公路商洛收費站出發,沿著剛剛建成的西商高速公路向西安方向前進。一路上時而跨越大橋,時而穿越隧道,寬闊的路面,變換的風景,讓大家感到心曠神怡,不時停下來合影留念。

          這是在國家高速公路滬陜線西商高速公路即將通車之際,陜西省交通建設集團公司西商高速公路建設管理處和商界高速分公司組織的“騎行新西商,感受大通衢”活動。

          其實,尊重自然,保護環境,與自然和諧,從西商項目啟動之日起就得以全面落實。秦嶺生態環境十分脆弱,開工伊始,西商管理處即對環境保護提出細致的要求:在路基工程施工中,盡可能減少大填大挖,減少對原生態植被的破壞;研究了土石方調配方案,有效利用700萬方棄土棄渣,降低工程建設對環境的影響。

          所有隧道洞口開挖堅持“早進晚出、自然環?!崩砟?,采用“零開挖”技術,盡早施作洞門,填土綠化,洞門采用直切式和削竹式,使隧道洞門與周圍環境自然和諧融為一體。在施工后期,督促施工單位妥善處置廢渣廢料,避免二次污染……

          從點點滴滴加強環境保護和生態恢復。

          在工程建設中,管理處充分開展惠民利民實踐,利用棄渣棄土為群眾造地742畝,修建便民橋、涵洞56處,與當地政府新農村建設相結合,為拆遷戶新建安置點62處,其中商州區板橋鎮安置點被評為新農村建設示范點,譜寫了與民和諧曲章。

          此次西商高速打造的,還是一條人文景觀路,充分挖掘沿線人文文化,利用人文景觀,提升道路文化內涵。

          關中平原段、秦嶺山區段——西商高速公路按兩個自然地貌單元將綠化景觀“一分為二”。其中,關中平原段綠化采用城市園林景觀、秦嶺山區段綠化采用原生態設計理念。在此基礎上,從建設景觀路、土工格柵?生態路、環保路入手,按照“早動手、勤養護、全覆蓋、無裸露”的標準,將綠化景觀工程與土建工程同步實施,要求“建設一處、綠化一處,施工一片、恢復一片”。

          同時,因地制宜選擇適合自然地貌特征的樹木、草種,主要從路基上邊坡、行道樹、立交區、特殊路段、房建場區、觀景臺、隧道洞門七個方面打造綠色、生態長廊,體現了“喬、灌、草結合,選擇適生樹種,適當搭配花卉”的原則,注重與沿線自然生態和諧,實現“三季有花、四季常青”的效果。

          中華民族幾千年的厚重文化,在三秦大地層層積淀。西商高速沿途藍田有伏羲、女媧的傳說,有一代才女蔡文姬的足跡,有詩佛王維流傳千古《輞川集》,有公王嶺先祖的藍田猿人遺址,有韓愈“雪擁南關馬不前”的悲壯詩句,有享譽海外的藍田玉;商洛地區有造字始祖倉頡,有大隱者商山四皓的談古論今,有商鞅變法的歷史風云……集中記錄著華夏文明的歷史滄桑。

          基于此,經過深入考察,西商管理處將西商高速公路路域文化建設主題定位為“秦風雅頌,山水秦嶺”,通過加強路域文化建設,將沿線華夏文化遺存與現代高速公路文明比較立體地結合,設置華胥圖騰柱、王維雕塑等5個節點,詮釋此路段特有的歷史人文、山水特質,明晰反應出西商高速公路路域文化的唯一性,給行人帶來舒適美觀的旅途情趣。

          同時為展現路域奇、秀、險、峻、美的自然風貌,在西商高速公路重點歷史人文點設置了奇石景觀點綴節點,選擇雄厚、美觀的奇石,豐富自然景觀內涵,創造良好的視覺形象。為方便游客觀光游覽,沿線除設藍田和李廟兩個服務區外,還專門在灞源設立了一個停車區。在這里,游客可上觀景臺,一覽灞水源頭美景。?

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